用先進(jìn)產(chǎn)能“覆蓋”取代落后產(chǎn)能的“減量置換”辦法，正在成為國內(nèi)鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的一個(gè)方向,。寶鋼發(fā)布最新消息,，其在廣東湛江的千萬噸級鋼鐵項(xiàng)目一號高爐已經(jīng)點(diǎn)火成功，到明年6月份整個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn),。這個(gè)項(xiàng)目“覆蓋”淘汰的落后產(chǎn)能超過1164萬噸,。

      據(jù)了解，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目位于湛江市東海島,，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鐵水823萬噸,、鋼水8928萬噸、鋼材944萬噸,。寶鋼湛江項(xiàng)目的******特點(diǎn)是,，探索了鋼鐵業(yè)的“減量置換”辦法。以寶鋼重組廣鋼,、韶鋼為契機(jī),，建設(shè)湛江鋼鐵精品基地，壓縮區(qū)域鋼鐵產(chǎn)能,。到目前為止,，廣東省已淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能11647萬噸。同時(shí),，寶鋼已完成了對韶鋼的實(shí)質(zhì)性重組,。

      中國鋼鐵業(yè)的另一大難題是，布局不合理,，導(dǎo)致資源與市場的配置效率不高,。從鋼材物流來看，主要存在“北鋼南運(yùn)”問題,，徒增物流成本,。從鋼鐵原料供應(yīng)線而言，也長期存在“南進(jìn)北運(yùn)”或“東進(jìn)西運(yùn)”問題,，如果能在進(jìn)口礦最近到達(dá)點(diǎn)的華南地區(qū)就地建廠,，就可以大大壓縮鋼鐵業(yè)的低效成本空間,。

       寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江說，寶鋼湛江項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)正是對準(zhǔn)了鋼鐵業(yè)的這個(gè)布局困境,。廣東是鋼鐵消費(fèi)大省,，但長期以來鋼材自給率特別是板材自給率較低，湛江鋼鐵定位于生產(chǎn)高級碳鋼精品板材,，可以有效化解華南市場鋼鐵供需結(jié)構(gòu)不平衡的矛盾,，同時(shí)可就近低成本地獲取優(yōu)質(zhì)進(jìn)口礦。

       業(yè)內(nèi)人士說,，目前在北部灣地區(qū),，除了國內(nèi)的湛江、防城港鋼鐵基地以外,，日本JFE等企業(yè)也都在規(guī)劃建設(shè)千萬噸級的鋼鐵項(xiàng)目,，未來世界新的鋼鐵中心可能會(huì)出現(xiàn)在這里。中國鋼鐵代表性企業(yè)應(yīng)盡早適應(yīng)這種國際大趨勢的變化,，參與國際競爭,。